V posledních pár týdnech probíhalo s magazínem Sport Motor News hlasování o nejlepší soutěž roku 2011. Tímto titulem se může chlubit Rally Krkonoše!
sportmn.com/cs/magazine/sport-motor-news-cz-31-2011/download/1
Děkujeme Vám všem za přízeň a za hlasy!
Včera, 28. 11. 2011 byl na stránkách Autoklubu ČR zveřejněn předběžný kalendář automobilových motoristických podniků pro rok 2012. Rally Krkonoše najdeme s datumem 8. - 9. 6. 2012 hned ve třech jeho částech. Již tradičně se tedy všichni fanoušci mohou v Trutnově těšit na "velké kluky" z Mistrovství ČR ve sprintrally, piloty historických vozidel v rámci Mistrovství ČR v rally historických automobilů a v neposlední řadě také na posádky závodící v Poháru ČR v rally.
Kompletní kalendář motoristických podniků pořádaných v roce 2012 v České republice najdete na stránkách
Fotosoutěž k Rally Krkonoše roku 2011 našla své vítěze! Všem oceněným gratulujeme, těm ostatním děkujeme za zaslané příspěvky. Finanční odměna za první, druhé a třetí místo bude k vyzvednutí během příštího závodu Rally Krkonoše na ředitelství v trutnovském Autostylu.
1. místo: Slavomil Dolenský
(který krásně zachytil střet dvojice Kačírek - Jugas s balíkem slámy ve Starých Bukách)
2. místo: Miloš Šálek
(za zachycení atmosféry během představení posádek a trutnovského draka, jenž je tradičním symbolem města Trutnova, které každoročně hostí Rally Krkonoše)
3. místo: Martin Radoň
(který nelitoval dlouhé cesty lesem směrem na Zámecký vrch, aby zde v sekvenci tří fotografií zachytil výjimečnou situaci - havárii vozu Opel Astra)
Tisková zpráva č. 5/2011
Čtvrtý díl seriálu orientačních automobilových soutěží s názvem Rally Krkonoše – Cíl Neznámý je úspěšně za námi. Byl v mnohém zlomový a prověřil jak schopnosti posádek, tak odolnost pořadatelů.
Na startu se objevilo 55 posádek. Složení startovního pole bylo zajímavé jak z hlediska jmen, tak z pohledu zúčastněných vozů. Mezi piloty se našlo hned několik jmen mistrů republiky v motoristických disciplinách – okruhář Michal Matějovský a soutěžák Petr Pelech a Petr Hejhal. Rally jezdí také dvojice Hanka – Vrba a otec a syn Búšovi ze Svobody nad Úpou. Z řad sponzorů se na start postavili Libor Losenický (tiskárna Losenický), Stanislav Žďárský (Vetim), Zdeněk Mihulka (skateshop Acid-House), Jan Zářecký (energy drink Red Wolf) a Naděžda Bezstarosti (Generali). Věkové rozpětí vozového parku bylo 67 let. K vidění byl Jeep Willys, Kaipan, Range Rover TDV 8, Chevrolet Camaro, BMW Z4 M, Audi A5, Trabant, Audi Q5, Škoda Superb Combi, Honda Civic Type R a mnoho dalších.
Prezentace probíhala stejně jako loni u trutnovského Autostylu. Počasí vyšlo na jedničku, takže v 9:30 jsme postupně vyráželi na trať za doprovodu slunečních paprsků. Přes Adršpach, Polici nad Metují, Hronov a Náchod jsme se probloudili až do Úpice k časové kontrole. Najít v Autodetailingu kaz v kvalitně opraveném plastu a koberečku byl pro mnohé problém. Potom už nás čekalo jen 35 kilometrů do cíle u hotelu Omnia v Janských Lázních. Zde všichni obdrželi kvíz (odpovědi na řadu otázek byly tentokrát skryty v programu Rally Krkonoše) a jako novinku také test, kterým musí projít žadatelé o řidičský průkaz. Završením soutěžní části byla zkouška zručnosti, pojatá tentokrát pod taktovkou Mirka Krčmáře jako klasický slalom. I tady panovala dobrá nálada a krásné počasí.
Skutečnou tečkou za závodem bylo vyhlášení všech vypsaných kategorií s cenami od firem Melichar, Libor Šrol, Enapo, Ski resort Černá hora, Hotel Omnia, Hitradio Magic, Generali, ATS, Renovak, Pneu Alaska, Krakonoš, Primátor, ZOO Dvůr Králové a Krása a péče. Cenu pro nejmladšího navigátora získal Jakub Nálevka. Z největší dálky dorazili do Trutnova Lenka Erlichová (Třebívlice) s Přemkem Balážem (Cheb). Jako nejhezčí vůz vyhodnotila nezávislá porota Kaipana Jardy Rufera. Nejlepší dámskou posádkou byla Skupina A – Lucie Nehybová a Michaela Mašková s Fiatem Punto.
Žen bylo letos na startu požehnaně, a proto byla vyhodnocena i ta nejzručnější – Dana Tajzlerová. Mezi muži byl nejrychlejší Petr Pelech, druhý Stanislav Veverka a třetí Radek Bodlák. Nejrychlejší čas sice dosáhl Michal Matějovský (40,4 s), ale o vítězství se připravil díky penalizacím. Pod 41 s se dostal už jen Michael Herman (40,9), rovněž však zaznamenal jednu chybu.
A nyní se již dostáváme k celkovému pořadí závodu. Kompletní výsledky najdete na www.rallykrkonose.cz, spolu se podíváme na první tři. Bronzovou příčku obsadili František Schindler a Ilona Krausová s Kiou Ceed a 291 body. O devět trestných bodů méně (282) měli Jarda a Lukáš Holmanovi s Felicií. Společně vytvořily tyto dvě posádky také nejúspěšnější tým. Vítězem se nakonec stala trutnovská dvojice David Severa a Josef Harantík s Fiatem Cinquecento. Dostali se na 256 trestných bodů. V průběžném hodnocení seriálu nadále vede Jarda Rufer, za ním mají stejně bodů Doležalovi a Michael Herman s Pavlou Hlavatou. Pro Doležalovi však hovoří loňské vítězství.
Jak již bylo řečeno v úvodu, tento závod byl v mnohém zlomový. Stojí na křižovatce a i Vy, jeho účastníci máte možnost ovlivnit jeho další podobu. Na hbvmotorsport@rallykrkonose.cz čekáme na Vaše připomínky a návrhy a také na fotografie z letošního ročníku. Inspirovat se můžete také při čtení básní, vytvořených během závodu všemi posádkami. Objeví se na stránkách závodu v nejbližších dnech. Těšíme se na shledanou s Vámi zase příští rok při Rally Krkonoše – Cíl Neznámý.
Pavla Hlavatá
Tiskové středisko Rally Krkonoše 2011
ÚAMK – Automotoklub Škoda Mladá Boleslav ve spolupráci s pořadatelem Rally Krkonoše HBV Motorsport přivedl včera do Trutnova jubilejní 30. Ročník závodu Škoda Economy Run s podtitulem Kolik vám bere?, jehož cílem je dosáhnout co nejnižší spotřeby paliva a emisí CO2.
Z Kosmonos vyjelo na trať soutěže 62 posádek v mnoha kategoriích pro benzinové i dieselové motory. Po dlouhé cestě vedoucí přes Chrudim a Pardubice jich včera odpoledne do Trutnova k hotelu Patria dorazilo 59. Protože se jednalo o jubilejní ročník, byla mezi účastníky rovněž Škoda 110R a Felicia z roku 1960. Kromě dvou dámských posádek byli k vidění také handicapovaní motoristé, jedna posádka z Polska a jedna z Ruska. Ti všichni se seřadili do devíti řad za sebou a zaplnili tak celé parkoviště před hotelem. Poté se vydali na procházku Trutnovem.
Start druhé etapy byl naplánován na půl devátou ranní. Nedělní část zavedla posádky do Harrachova a do kopců. Cíl je opět čekal v Servisních službách Kosmonosy. Hladký výjezd vozidel z parkoviště na hlavní silnici pomohla zajistit Městská policie Trutnov. Kdo docílil nejnižších emisí, se dozvíte na www.economyrun.cz.
Ing. Pavla Hlavatá
tiskové středisko Rally Krkonoše 2011
Pokud si chcete připomenout atmosféru slavnostního vyhlášení výsledků Rally Krkonoše 2011, které proběhlo ve Společenském centru Trutnovska UFFO, můžete tak učinit pod náledujícím odkazem:
http://ostatni-sporty.tvcom.cz/video/9183-rallye-krkonose-vyhlaseni-vysledku.htm
Na stránkách Rally Krkonoše se právě objevil první rozhovor z nového cyklu nazvaného Znáte je?
Zajímavé informace ze života otce a syna Hendrichových si můžete přečíst v sekci diváci - http://www.rallykrkonose.cz/index.php?content=6&sub=105.
Tisková zpráva č. 17
Možná si ještě vzpomenete, že u příležitosti pátého ročníku Rally Krkonoše se její pořadatelé rozhodli odměnit nejúspěšnějšího jezdce tohoto závodu. Jak tato „soutěž“ probíhala?
Na začátku byla stanovena jasná kritéria. Z každého ročníku trutnovské rally se vezme jako základ absolutní pořadí, ve kterém budou přiděleny body za jednotlivá umístění. První dostane 150 bodů, druhý 149, třetí 148 atd. Kdo bude mít na konci bodů nejvíce, stává se vítězem. „Chtěli jsme si ověřit, zda se jezdcům více vyplatí ojedinělé starty s umístěním na předních příčkách nebo věrnost soutěži a stabilně dobré výkony,“ říká k tomu ředitel Rally Krkonoše Vladimír Hlavatý.
Mezi řidiči se z prvního místa radoval náchodský Karel Macek, který na Rally Krkonoše startuje již od prvního ročníku a to výhradně s vozem značky Toyota. Díky neúčasti Jiřího Tošovského se na druhou příčku vyhoupl Jiří Hendrich a na třetí Václav Mulač následovaný Alešem Kaválkem, Petrem Hejhalem a Pavlem Urbanem. Na sedmé místo se díky druhé příčce absolutně vyhoupl Martin Semerád. Nejvýraznější posun však zaznamenal Lubomír Tenkl, který se z 19. pozice dostal až na pozici desátou. Obdobný skok si připsala nejrychlejší žena Martina Daňhelová, které nyní patří 31. příčka.
Také v případě spolujezdců zůstalo první místo věrnému účastníkovi Rally Krkonoše. Jaroslav Vosádka se s různými piloty zúčastnil všech pěti ročníků a zaslouženě tak zvítězil. Na druhé místo se po příkladu svého otce vyhoupl Daniel Hendrich a odsunul na příčku třetí Edu Perskiho. Na jednobodový rozdíl za čtvrtého Petra Uhla se po páté části soutěže dotáhl Jaroslav Miko, který tak za sebe odsunul Martina Hejhala. Z 31. místa na dvanácté se posunul Pavel Krbec, ještě výraznější posun však zaznamenal spolujezdec dvojnásobného vítěze Rally Krkonoše Zdeněk Hrůza. Zatímco před letošním byl na příčce s číslem 41, nyní je na pozici sedmnácté. Mezi ženami spolujezdkyněmi si první místo udržela nyní jedenáctá Lucie Hendrychová.
Nakonec ještě zmiňme ty, kteří odstartovali do všech pěti ročníků Rally Krkonoše. Kromě Karla Macka a Jaroslava Vosádky to byli ještě Pavel Urban, Ing. Petr Ungrád a Ing. Břetislav Šindelář, který si pro odměnu – kalendář Rally Krkonoše – přišel spolu se svou malou dcerkou. Doufejme, že se s nimi se všemi příští rok setkáme při 6. Rally Krkonoše Trutnov.
Ing. Pavla Hlavatá
Tiskové středisko Rally Krkonoše 2011
Tisková zpráva č. 15
Po pátečním doprovodném programu, který zahrnoval přejímky, fotbalové utkání, autogramiádu v rámci Setkání legend a představení posádek na Krakonošově náměstí, se posádky v sobotu v 9:00 vydaly od trutnovského Autostylu na trať závodu. Jak to na rychlostních zkouškách vypadalo, se pojďme nyní podívat.
V Trutnově a jeho okolí k ránu vydatně pršelo, a i když start už se obešel bez dešťových kapek, na posádky čekala uklouzaná silnice. V úvodních kilometrech se s ní nejlépe vyrovnával účastník PWRC Martin Semerád, kterého v pátek večer pasoval do role favorita i John Haugland. Valoušek s Fabií WRC se držel hned za ním následován Tarabusem a německým hostem Kahlem. Dvoukolkám už od úvodních kilometrů kraloval Honza Černý startující tentokrát s Cliem R3. Mezi historiky od začátku jasně dominoval Tichý následován Blahoutem a Hejhaly a pohárové vedení patřilo v úvodu Petru Šimurdovi, který za sebou držel Hendrichovi a začínajícího Zimmermana. RZ1 se bohužel neobešla bez havárie mladého Jana Talaše jedoucího v rámci Poháru mládeže.
V dalších dvou rychlostních zkouškách už převzal otěže Valoušek a Semeráda se mu nakonec podařilo překonat. Vepředu se držel také Béreš a zrychlovali Cvrček s Drotárem, velmi dobře si počínal i Dohnal. Dieselům zatím jednoznačně kralovali Bočkovi s jedinou Octavií ve startovním poli. Zajímavá situace byla ve třídě 7, kde favorit Kopáček nadělil svému největšímu soupeři během čtyř zkoušek více než jednu minutu. Mezi historiky se na Blahoutovo místo vyhoupl Petrášek, Tichý zůstával první a Hejhalovi byli na třetím místě. V Poháru zatím stále vedl Šimurda, i když ho zezadu velmi rychle dotahoval Hendrich. Tou dobou už se všichni těšili na krátký odpočinek v kontrole přeskupení i v servisní zóně.
Odpolední zkoušky už byly oschlé a toho dokonale využil Pavel Valoušek, kterému se na suchu lépe dařilo přenést výkon vozu WRC na závodní trať. První dvě zkoušky vyhrál, i když mu Semerád stále dýchal na záda a pomalu nejeli ani ostatní soupeři v čele s Jakešem, Kahlem, Cvrčkem nebo Bujáčkem. Své třetí místo opustil při druhém průjezdu zkouškou Zámecký vrch Jaromír Tarabus, který v lesnaté pasáži před cílem havaroval. Nehoda si naštěstí vyžádala pouze spolujezdcova naražená žebra. Ke změně pořadí došlo na čele Poháru, kde dotahující Hendrich konečně překonal Šimurdu a dostal se tak do vedení. Třetí příčku držel Pavel Dohnal před Zimmermanem.
Valoušek zaznamenal vítězství také na posledních dvou rychlostních zkouškách, vždy za sebou těsně nechal Cvrčka s dalším vozem kategorie WRC. Ten se v závěru těsně protlačil před Jana Jelínka na sedmou pozici absolutního pořadí závodu. K další drobné změně došlo mezi Janem Dohnalem a Miroslavem Jakešem, kteří si prohodili pozice. Na předních příčkách se však již nic neměnilo. První dokončený sprint letošního roku a zároveň také první vítězství si připsal Pavel Valoušek, druhé místo patřilo po celou dobu výborně jedoucímu Martinu Semerádovi a třetí místo obsadil zahraniční host Mattias Kahle. Mezi historiky nakonec zvítězil Petrášek, protože Tichý ani přes vítězství v poslední RZ nedorazil na cílovou rampu. V předposlední RZ vypovědělo službu plynové lanko u vozu Petra Šimurdy, a tak se v PČR mohli Hendrichovi radovat z premiérového vítězství v Krkonoších a začínající Zimmerman z pódiového umístění hned za Pavlem Dohnalem.
K rally patří kromě absolutního pořadí jednotlivých šampionátů také další kategorie. Mezi juniory po celou dobu soutěže vedl Martin Semerád před Jakešem, Bujáčkem a Černým. Ten zároveň zvítězil v hodnocení dvoukolek a to před Vrkoslavem a Vlčkovou „Karkulkou“. Z dámských posádek nedokončila ani jedna – na startovní rampu dorazila pouze Martina Daňhelová v doprovodu Aleše Pilného s mírně poškozeným vozem. V Krkonoších jsme tradičně zvyklí také na rally pravidelnosti. Zvítězil v ní tentokrát Kraus a jeho Porsche, druhé místo obsadil mladý Břetislav Šindelář a třetí skončila domácí dvojice Ungrád – Kvíčerová.
Nakonec se pojďme podívat do jednotlivých tříd. Ve třídě 2 se na Dohnala dotahoval Béreš, předstihnout ho se mu však nepodařilo. Na třetím místě skončil Macek. Třída 3 se stala jednoznačnou záležitostí pro Martina Semeráda, druhý Jakeš a třetí Jelínek na něj ztratili více než půl minuty a minutu. Náskok Jana Černého na Kaválka a Pondělíčka ve třídě 5 činil již okolo tří a půl minuty. Ve třídě 6 zvítězil jednoznačně Vrkoslav, za ním svedli poměrně těsný souboj Vlček a Jakub Král. První místo třídy 7 si díky odstoupení Václava Kopáčka v poslední RZ připsal Galia s Hlouškem. Po předposledním testu ztráceli na svého konkurenta téměř jeden a půl minuty. Třída 8, to je stejně jako v minulých letech vítězná pozice pro Petra Pelecha, kterého na stupně doprovodil Hrubý a Kraml. V nižší třídě 9 jsme zvyklí vídat Pavla Pelecha, tomu se však bohužel nepodařilo trutnovskou soutěž dokončit, když mu motor vystavil stopku hned na prvním testu. Přepustil tak vítězství Koblihovi před Kořistkou a Kulajtou. Čeká nás už jen třída dieselů, kterou po odstoupení Bočkových ovládli Mandíkovi, za sebou nechali Klestila a Dawsona. Mezi vozy WRC ve třídě 13 vládl Valoušek před Kahlem a Cvrčkem.
V Pohárové třídě HA2 zvítězili bratři Hovorkovi, kterým ke konci soutěže nezůstal na trati ani jeden konkurent. Mezi nejslabšími soudobými vozy byl nejrychlejší Vopatřil, který svým kolegům ujel o dvě minuty. Za ním svedli těsný souboj o další příčky domácí Mičánek, Beránek a Horák. V SA2 se na stupně vítězů postavila trojice Zimmerman, Lehký a Sitný, ve třídě SA3 dojeli pouze vítězní Hendrichovi a druzí Dohnal s Vaňharou. Ve třídě V se z vítězství po odpadnutí Šimurdy a Hrachovce radoval Kynčl se Škodou 130 LR, na druhou příčku k němu vystoupal Pokorný se Škodou Felicia a třetí byli bratři Hockovi se Škodou 130 RS.
Celý program Rally Krkonoše jsme uzavřeli při slavnostním vyhlášení výsledků ve Společenském centru trutnovska nazvaném UFFO. Všem vítězným posádkám byly za asistence moderátora Jana Kovaříka, zahraničních legend Johna Hauglanda, Arilda Antonsena, Jana-Olofa Bohlina, Pettera Vegela a Moniky Eckardt, českých legend Karla Švábka, Václava Bobka ml. a Jiřího Syrovátka, ředitele závodu Vladimíra Hlavatého a zástupce generálního partnera soutěže Ing. Jana Kranáta předány krom pohárů také věcné ceny. Doufáme, že se slavnostní vyhlášení, přenášené za pomoci regionální televize JS přímo na internetové stránky, všem líbilo, a že se příští rok sejdeme v hojném počtu opět při příležitosti už 6. Rally Krkonoše Trutnov.
Ing. Pavla Hlavatá
Tiskové středisko Rally Krkonoše 2011
najdete krátkou ochutnávku z chystané fotogalerie Rally Krkonoše 2011.
Tváří Rally Krkonoše se v roce 2007 stal John Haugland. Již dva roky po sobě navštívil Trutnov také jako účastník setkání legend, které je doplňkovou akcí Rally Krkonoše. Velkou poctou pro nás je fakt, že se mu závod velmi líbí a pokud bude mít čas, vždy jej znovu rád navštíví.
